宇航计测技术

陈晓晖；孙增玉；郑明珠；郭力振；陶永明

2015, 35(6): 1-4. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.01

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针对某型号分离面间隙传感器的测试要求，提出了一种间隙位移传感器的动态测试方案，设计了测量系统，通过激光测试法测量并记录级间开缝间隙传感器CI1-27在自由弹出状态下的输出响应。经应用，该方法操作便捷，数据可靠，为间隙传感器的动态测试提供了一种新的参考。

特高压线路干扰下无线电罗盘测角误差分析

周铖路；翁木云

2015, 35(6): 5-9. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.02

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特高压输电线路的电晕放电是机场无方向信标台的主要干扰源之一。根据无线电罗盘的工作原理，在特高压输电线路电晕干扰条件下，通过理论推导得出了无线电罗盘测得的电台相对方位角误差。针对无方向信标台不同频率、台站与输电线路间不同的距离，对无线电罗盘受干扰影响产生的测角误差进行了仿真分析。研究表明：电晕放电干扰下，机载无线电罗盘测得的电台相对方位角误差随距离的增加而增大，随频率的增加而减小，且变化趋势由陡峭逐步趋近平稳。

一种双冗余LVDT式位移传感器设计

蒋晓彤；刘俊琴；王首浩

2015, 35(6): 10-13. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.03

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介绍了一种双冗余LVDT式位移传感器及其变换电路。传感器运用差动变压器式工作原理，采用串联冗余结构形式，实现了结构串联、功能并联的双路冗余线位移测量。测量参数采用数字拟合的方法，解决了串联双冗余LVDT位移传感器的固有特性决定的线性度较低、无法满足系统任务指标要求的问题，提高了测量信号的线性度、系统的控制精度，缩短了调试周期，提高了效率，满足了新一代控制系统高可靠性的要求。

航星座自主运行平行系统的轨道计算方法

刘友红；黄文德；盛利元

2015, 35(6): 14-18. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.04

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构建一个能够与实际卫星导航系统长期保持时空一致的平行系统，可为导航星座自主运行提供一个监视与评估平台。针对建设该平行系统所需的高逼真轨道计算问题，引入平行系统理论的思想，在分析历史精密轨道的基础上，提出高精度轨道计算与预报方法。该方法以不断更新的精密轨道作为输入，利用PID增量式算法或时变加权法进行数据平滑，使得轨道计算结果始终与实际系统保持高度一致性。试验结果表明，该方法可使卫星轨道计算的结果与实际卫星轨道长期保持在分米量级。

基于激光测距的飞艇净重在线计算方法研究

黄宛宁；何泽青；苗景刚

2015, 35(6): 19-24. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.05

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通过对三维建模软件CATIA中的飞艇副气囊模型进行切片分割，获得了不同副气囊高度下的对应体积值，使用最小二乘法建立了副气囊中心点高度与副气囊体积的三次曲线拟合公式，采用相位式激光测距仪对副气囊中心高度测量，使用该公式可以估算出副气囊的实时体积大小，从而推算飞艇净重大小，掌握飞艇的压力高度和起降能力。使用某次飞行试验对副气囊高度测量的数据计算出的飞艇净重值，与多次地面称重数据一致性较好，验证了使用激光测距仪对大型飞艇净重进行在线评估的可行性，并使用该方法对某飞艇某次飞行试验过程中的净重进行了分析，对飞艇的压力高度进行了核算。

关于角度量列为基本量的探讨

孙方金；商秋芳

2015, 35(6): 25-27. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.06

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在SI国际单位制中，平面角是导出量，平面角的单位“弧度”是辅助单位。但是，平面角既不能由长度基本单位导出，又不能溯源至长度基本单位，因此不能确立导出关系。平面角应用广泛，作用重要，具有独特的性能，符合基本量的要求，因此提出：平面角，简称“角度”，是基本量；平面角的单位“度、（角）分、（角）秒”，是基本单位，以供探讨。

轨姿控发动机动态推力与推力矢量测试系统研制

耿卫国；朱子环

2015, 35(6): 28-32. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.07

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针对目前轨姿控发动机动态推力与推力矢量测试系统测量精度低、测试覆盖面不全及操作的复杂性，研制了一套基于压电测力平台的动态推力与推力矢量测试系统。此系统的研制攻克了测力平台结构参数优化技术、标准信号发生器设计技术、测试相间干扰处理技术等五项关键技术点.实现了连续脉冲力及多方向力的测量，系统操作可靠、便捷，各项测试指标满足总体要求，为动态推力及推力矢量测试提供了手段。

直管和弯管比较下的疲劳试验台稳定性的研究

张亚騤；周瑞祥；张仅

2015, 35(6): 33-37. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.08

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为研究某型航空发动机叶片定寿试验台的压力和加载力的稳定性，通过仿真的方式对其进行了系统研究。首先，用MATLAB/SimHydraulics软件建立了液压试验台模型；其次，在系统模型的基础上，分析研究了当前端管路分别为直管和弯管时对系统压力脉动和载荷稳定性不同的影响；最后，改变弯管的弯曲度逐步进行仿真。通过研究发现，弯管环境下的高低周复合疲劳试验台能更好的降低压力脉动，提高载荷稳定性。大弯曲度的弯管可以有效提高试验台载荷稳定性，并在一定程度上稳定系统压力。此研究为试验台液压系统的设计与生产提供提供了必要的指导，可以确定更加准确的叶片寿命。

基于双力源的叠加式多维力传感器校准装置研

罗晓平；翁俊；倪博

2015, 35(6): 38-43. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.09

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介绍了一种基于叠加机原理的双力源多维力传感器校准装置的设计与研制，对装置的测量不确定度进行了分析，通过对三分量力传感器的校准实验，证明了校准装置不仅可以对多分量力传感器进行单分量校准，还能方便地实现耦合误差的校准。

称重法低温介质流量校验系统方案研究

王占林；周磊；王石磊

2015, 35(6): 44-47. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.10

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液体火箭发动机试验中，流量测量的准确度至关重要。不同于常温流量测量，低温推进剂的流量测量有其特殊性。介绍了称重法低温介质流量校验原理、方法及方案，对流入法排出气体及流出法增压气体流量简略计算公式进行了推导；针对低温容器气枕换热传质特点，对气枕平均温度的一致性进行了讨论。得出了流入法排出气体流量一致性较好、采用流入法可以使低温流量计检定准确度更高的结论。

改进小波阈值去噪法在管道泄漏检测中的应用

陈成波；石明江；李魏

2015, 35(6): 48-52. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.11

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基于负压波式的管道泄漏检测方法中，需要解决的核心问题之一是对负压波信号的去噪。在分析了利用小波变换理论与小波阈值去噪的基础上，对传统的硬阈值和软阈值函数、双曲型和指数型函数与改进的阈值函数算法进行了对比。实验表明，改进算法在处理管道泄漏检测中，对检测的负压波信号能够获得较大的信噪比，具有较好的去噪能力，能有效提高泄漏检测精度。

砝码校准能力验证方案的设计

李铁鹏；王小三

2015, 35(6): 53-58. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.12

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借鉴质量管理体系的理念和方法，结合能力验证的规则和特点，阐述了砝码能力验证方案的设计过程，具体分析了设计方案的评审、实验室分组、样品传递、结果报告发布等各阶段的内容。经实践验证，设计方案合理，控制效果显著。

压力传感器单电源调理电路技术研究

王彦奎；胡晓萍；王臻；杨明；朱廷伟；马亚军

2015, 35(6): 59-63. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.13

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对单电源供电的压力传感器调试中出现零位输出较大且存在相应死区的问题，进行了理论分析，找出了问题原因，采取了有效的解决措施，为传感器产品化和产业化奠定了基础。

卫星扩频信号抗窄带干扰性能限研究

王明；李长庚

2015, 35(6): 64-67. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.14

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卫星扩频信号的抗干扰性能关系到卫星链路系统的安全性。在高精度测距和有限星载处理能力约束下增加抗干扰环节会增加信号接收机复杂度并且引入测距误差，定量分析扩频测距中的天然抗窄带干扰能力可以为在什么条件下不需要采取抗干扰措施提供决策，对优化系统设计具有重要意义。本文对扩频测距的抗窄带干扰性能限进行了定量计算、分析，设计了实验测试方法和系统，达到了预期目的。

装备时延校准及监控技术研究

蒋汉元

2015, 35(6): 68-72. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.15

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装备时延校准误差是靶场测控系统中事件记录和交会定位的重要误差因素，其精确校准是实现装备时间同步的关键技术。针对装备时延问题展开研究，提出了一种物理含义清晰、易于测量的装备时延定义，实现了离散站点装备时延校准，验证了基于改进型B码的装备时延校准监控的有效性。试验结果表明，时延校准的精度达到了十微秒量级。

无人直升机舰上自主起降设计及实现

刘关心；朱文来

2015, 35(6): 73-76. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.16

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详细分析了无人直升机舰上自主起飞和降落流程，设计了自主起飞和降落控制策略，并根据起降策略设计了无人直升机舰上自主起降系统，可为舰载无人直升机的设计、研制及使用提供理论依据和技术支撑。

伺服系统用反馈电位计故障分析及对策

甘霖；李文璋；崔新宇

2015, 35(6): 77-81. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.17

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电位计以其结构简单，性能稳定，能适应恶劣环境等特点，广泛应用于伺服系统中。然而在使用过程中时常出现输出信号异常或中断，使伺服系统性能下降或无法正常工作，严重影响伺服系统的使用。根据多年来伺服系统用反馈电位计的应用情况得知，引起电位计输出信号异常的故障原因主要有电刷断裂、铆钉松动、垫片断裂、引出线断裂、电刷与中心抽头银带接触以及电阻膜或导电条表面有异物或瑕疵点等。通过故障模式机理分析确定了故障的原因，给出了控制和消除故障的方法与建议，并应用于反馈电位计产品整个研制生产过程中，从而提高了伺服系统的可靠性和安全性。

一种多通道电子负载器的设计

徐超；武东健；吴永红；马琛

2015, 35(6): 82-85. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.18

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电子负载器在航天领域内有着广泛的应用，但是不同的电源设备对电子负载器的功能有着不同的要求。介绍了一种航天领域使用的多通道电子负载器，分别从设备电源、负载电路及电流显示和风扇控制三个部分进行了详细说明。经过系统调试与测试，该负载器运行稳定可靠，能够长时间运行，完全满足了航天器的需求。

PSO神经网络在光电探测设备故障诊断中的应用

邓俊；周越文；杨召；梁鹏；张鸣鸣

2015, 35(6): 86-91. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2015.06.19

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针对传统神经网络在光电探测故障诊断中存在故障检测率低、诊断时间长的问题，研究了粒子群优化算法（PSO）优化神经网络连接权值，并将其应用于某型光电探测设备的故障诊断中。实验结果表明，与BP和GA相比，PSO算法更易实现，具有更快的收敛速度、更高的故障检测率、更低的虚警率和更短的故障诊断时间，从而获得了更好的故障诊断效果。

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